Аквапель антидождь

Желаю поведать о собственных эмоциях от внедрения средства Аквапель антидождь. Деятель позиционирует продукт как лекарство для охраны стекол, однако я сообразно совету собственного товарища принял решение попробовать его никак не лишь на стеклах, однако на кузове кара. Какие воспоминания? Ежели правдиво, то я ошеломлён! Никак не знал, будто это может быть. Ранее задумывался, будто наверное элементарно ЛОЖЬ.

Опосля нанесения средства на кар ему никак не ужасны ни грязюка, ни персть, ни снег. Все отлетает на ура!! Ежели ранее приезжал на мойку чуток ли никак не любой день (тружусь торгашеским адептом, в авто разрешено заявить существую), то в данный момент никак не вспомню как скоро мыл собственную кросотку в крайний раз. При данном моя касатка смотрится как новенькая, поблескивает и блещет.
Ежели ранее на мойку уходило 9-11 тыс руб. в месяц, то ныне никак не трачу ни гроши! Еще важно то, будто экономится совсем немало медли.

Кстати, не так давно вызнал, будто возникновение рыжиков на кузове – наверное итог посещений автомоек. Они вслед за тем применяю реагент, кой при содействии с водой сформирует коррозию. Вот этак вот) А я и никак не знал ранее.

Брал в июне данного года на официозном веб-сайте. (для тех кто был заинтересован вот гиперссылка). Приобретение как раз пришлась пред путешествием в деревню в Оренбургской области. А вслед за тем глухомань. 10 клм от магистрали, в том числе и асфальта недостает. Пред выездом сделал антидождь на стекла и кузов и двинулись в путь. На все про все ушло 15 мин..

Форд Фокус: особенности ремонта рулевой рейки

На машинах Ford Focus любого исполнения установлено рулевое управление типа «рейка-шестерня». Вращение рулевого колеса преобразуется в поступательное прямолинейное движение, которое через поперечные рулевые тяги передается поворотным кулакам и изменяет направление движения автомобиля.
Прочитать полностью: Форд Фокус: особенности ремонта рулевой рейки

Ssang Yong — качество родом из Кореи

На российском рынке автомобили корейской компании Ssang Yong присутствуют уже более 10 лет. За это время в России было продано около 200 000 машин. Претензии к рулевому управлению и к трансмиссии практически сведены к нулю, ассоциируясь с высоким качеством.
Прочитать полностью: Ssang Yong — качество родом из Кореи

Электрические рулевые рейки: выбросить или отремонтировать?

Мало того, что сами по себе рулевые рейки стали ремонтопригодными только в последние пару десятков лет, так еще и автопроизводители делают все возможное и невозможное, чтобы лишить владельцев легковых машин возможности быстро и недорого устранить неисправности.
Прочитать полностью: Электрические рулевые рейки: выбросить или отремонтировать?

И снова о «болезнях» трансмиссий на иномарках

Сегодня мы будем говорить о наиболее характерных «болезнях» автоматических коробок передач. Машина с АКПП может доставить своему владельцу немало неприятных моментов, несмотря на безусловное преимущество такой КПП перед механическими трансмиссиями.
Прочитать полностью: И снова о «болезнях» трансмиссий на иномарках

Чем чаще всего «болеют» трансмиссии на иномарках

Наиболее распространенные «болезни» трансмиссий всегда обходятся владельцам иномарок в немалые суммы. Проверенный способ сэкономить на ремонте – точно и вовремя диагностировать неисправность и отдать машину в руки профессиональных мастеров.
Прочитать полностью: Чем чаще всего «болеют» трансмиссии на иномарках

Некоторые особенности ремонтных работ рулевого управления BYD F3

BYD F3 появился на отечественных дорогах около 10 лет назад. Первые автомобили начали изготавливать в 2005 году. В целом автомобиль хороший, но время делает свою черную работу, и вопросов по ремонту рулевого управления у владельцев этой китайской машины скопилось немало.
Прочитать полностью: Некоторые особенности ремонтных работ рулевого управления BYD F3

Как не стать жертвой мошенников при ремонте рулевого управления

Деятельность и умение уговаривать клиентов некоторыми менеджерами СТО и мастерами по ремонту иногда поражает даже людей с самой бурной фантазией. Приведем лишь несколько примеров, как такие специалисты «разводят на деньги» владельцев иномарок.
Прочитать полностью: Как не стать жертвой мошенников при ремонте рулевого управления

Немного из истории усилителей руля

0 руб.

Для повышения комфорта управления современным автомобилем и снижения физических нагрузок на водителя были созданы усилители руля. В современных автомобилях это целая система взаимосвязанных механизмов, предназначенных для сокращения управляющего усилия, передаваемого от руля к колесам.
Прочитать полностью: Немного из истории усилителей руля

Полноприводные внедорожники – особенности трансмиссии. Часть II

Как мы и обещали в прошлой статье, сегодня более подробно поговорим о схеме постоянного полного привода Full time. Его преимущество – стабильность характеристик и возможность использования пониженной передачи на любых дорогах без необходимости блокировки обычного режима и каких-либо ограничений нагрузки на сцепление.
Прочитать полностью: Полноприводные внедорожники – особенности трансмиссии. Часть II

Полноприводные внедорожники – особенности трансмиссии. Часть I

До середины 80-х годов полный привод почти не использовали на гражданских автомобилях. Это было прерогатива для сельхозтехники, вездеходов и грузовиков. Причина довольно банальна – такая трансмиссия из-за особенностей компоновки основных узлов требовала слишком большого дорожного просвета.
Прочитать полностью: Полноприводные внедорожники – особенности трансмиссии. Часть I

Подводные камни рулевого управления иномарок

Насколько легче руль в автомобиле, настолько проще, комфортнее и безопаснее управление такой машиной. Но решение задачи упрощения управляемости приводит к усложнению рулевых механизмов. Чем новее модель иномарки, тем более сложная и дорогая у нее система руля.
Прочитать полностью: Подводные камни рулевого управления иномарок

Процесс определения неисправностей приводного вала на иномарках

Обычно каждая неисправность имеет свои характерные признаки, упрощающие диагностику. Проверка автомобиля начинается с дорожных испытаний, в ходе которых специалистом проводится анализ вибраций. После этого приводные валы подлежат визуальному осмотру.
Прочитать полностью: Процесс определения неисправностей приводного вала на иномарках

Рулевые рейки: «доктор, может не в морг, а в реанимацию?»

Начиная с 2005 года, рулевые рейки всех без исключения иномарок признаны не подлежащими восстановлению и ремонту. Практически полностью был перекрыт доступ к технической информации, касающейся таких процессов. Отдельные комплектующие для этого механизма перестали поступать в свободную продажу.
Прочитать полностью: Рулевые рейки: «доктор, может не в морг, а в реанимацию?»

Энциклопедия неисправностей рулевых реек: изношен картер распределителя

Случалось ли вам сталкиваться с такой ситуацией, когда после включения двигателя на стоянке вы начинаете крутить рулем, и совершенно неожиданно появляется тугость? Создается ощущение, что в рулевую колонку что-то попало, но – небольшое усилие, и система управления снова работает в стандартном режиме.
Прочитать полностью: Энциклопедия неисправностей рулевых реек: изношен картер распределителя